Для немецкой машины испытание было не первым, так как Passat успел поколесить в Германии и в Мексике. Маршруты в Цюрихе, по которым ездил автомобиль, были одобрены министерством окружающей среды, транспорта, энергетики и связи (DETEC). Наблюдая со стороны, можно было подумать, что за рулем сидит человек и ведет Passat плавно и уверенно благодаря полученному ранее опыту. Впрочем, электронный интеллект стал распознаваем перед пешеходным переходом, где машина потратила больше времени на «рекогносцировку местности», пишет газета Tribune de Genève.
По улицам Цюриха ездил Volkswagen Passat, снабженный датчиками, лазерным сканером, радаром и множеством камер. Бортовой компьютер анализировал полученные данные, безошибочно «узнавая» другие машины и пешеходов.